| 品牌：LD | 型号：LD-8253 | 粘合材料：金属、 陶瓷、 木材、 玻璃、 纤维、 石材、 水泥制品、 纸张类、 电子元器件 |
| 功能：导热防水绝缘 | 用途范围：电机定子灌封防水绝缘 | 包装规格：20公斤/桶 |
| 树脂胶分类：环氧树脂胶 | 工作温度：-40-200 | 粘度：3500 |
| 固化方式：常温固化/加热固化 | 保质期：12个月 | 有效期：50年 |
| 产地：河北石家庄 | 特色服务：免费试样 | 产品颜色：黑色可调 |
| 运输方式：一般化学品运输 | 导热性能：1.0-2.0之间均可 |
新能源汽车电机导热环氧树脂灌封胶伺服电机灌封专用耐高温灌封胶使用说明及注意事项：刘工13722868253
1、配胶前请先看清楚包装上的标签，并确认A剂和B剂的配比比例；
2、配胶工具要清洁干燥，不能有灰尘、水和油污；
3、建议用电子秤称量配胶，按照重量比将A和B剂混合在一起，并搅拌均匀；
注：搅拌时注意容器壁和角都要搅到，不然会出现不均匀产生的不固化或软硬不一致的现象。
请不要大量配胶，配胶越多，放热温度越高，固化也会加快，以免造成浪费。
4、配完胶后把AB剂包装密封好，以防有杂物或吸潮，确保下次的正常使用。
油电棍合动力汽车是当今汽车工业的重要发展方向之一，性能优良的混合动力汽车可以节省燃油30％～卯％，排污减少一半以上．具有重要社会经济效益．园而近十年来得到了快速发展．技术比较***的油电混合动力汽车大都采用伺服电机作为发动机引擎，并通过电磁直拱方式对同步电机实现伺服控制，这种电机需要长时问在正、反两个方向频繁快速启动的情况下运行．电机的定子、转子都要旋转，绕组则完全浸泡在离台器油中，电机的运行I况条件比较恶劣，但可靠性要求却比较高。为了提高伺服电机的工作效率和可靠性．需要采用一种特殊的灌封腔对电机绕组端部进行灌封保护，经灌封处理后的电机绕组端部如图1所示
根据伺服电机的工况条件，所用的灌封胶应具备以下功能：刘工 13722868253（微信）
(1)固化前应具有较好的流动性，可渗透到绕组表面凹凸不平的缝隙中，灌封后工件外表面应光滑平整，使电机的旋转部分在转动时具有基本相同的转动惯量．减小电机在转速、转向突然变化时由于机械应力突热变化引起的振动，减小冷却介质对电机旋转部分产生的阻力。
(2)对电机绕组应具有较强的粘接力．并具有较强的耐冷热冲击韧性和足够高的机械强度。
(3)应具有较高的导热系数，以减小灌封胶内、外表面的温差，一方面可将电机绕组运行时产生的热量快速传导到工件的外表面．另一方面可减小由于温差引起的内应力。
(4)具有良好的电绝缘性能和酎油性。
LD-107A/B 高导热耐高温灌封胶为改性环氧树脂加以耐高温固化剂
配套使用产品，该产品具有优良的耐高温和导热性，是高端电机、马
达电机、启动电机的灌封绝缘产品。
可使用时间:
107A/B 高导热耐高温环氧树脂灌封胶在室温下可使用时间为 2h
国内虽然有不少关于高导热灌封胶的研究，但主要侧重于电子元器件的灌封保护，这些灌封胶用于尺寸较小的电子元器件时．只要增韧措施得当，灌封胶的开裂问题一般并不突出。但用于大尺寸的电机绕组时，由于：①固化时灌封胶发生收缩；温度变化时灌封胶的尺寸变化与电机铁芯、绕组存在一定的差别，工件尺寸越大．这种差别的值也越大，因而开裂现象比较严重。 曾试用过不少国内生产的灌封胶，包括一些引进技术生产的产品，没有看到不开裂的，有的灌封胶还没等固化完全就已经开裂了。 国外某公司生产的高导热环氧灌封胶抗开裂性能虽然较好，但物料粘度高达100Pa s(65℃)，树脂流动性很差，且可使用期还不到半个小时。对尺寸较大的电机来说，根本来不及完成真空脱泡和真空灌封等操作，导致大量气泡、气隙残留在工件内部，灌封质量和可靠性均得不到保障。针对上述问题，应混合动力汽车发动机引擎制造的需求．开展了高导热环氧灌封胶的研究工作，重点研究了提高灌封胶抗开裂能力和导热系数的途径。
七.107A/107B 之固化物机械性能: | ||||||
项目 | 测试方法 | 数值 | ||||
抗弯强度(Kg/mm2) | ASTM D695 | 14.0 | ||||
抗压强度(Kg/ mm2) | ASTM D695 | 14.0 |
抗冲击强度(Kg/ | ||
ASTM D256 | 15.0 | |
mm2) | ||
抗拉伸强度(Kg mm2) | ASTM D695 | 9.5 |
硬度 | Shore D | 80.0 |
热变形温度(?C ) | TGA | 155 |
线性膨胀系数 | ||
TMA | 3.8×10-5 | |
(1/?C ) | ||
吸水率(24hr. %) | ―― | 0.18 |
(-40?C--+120?C) （30m | ||
温度循环 | 15 次无开裂 | |
in） | ||
导热系数 | （w/m·k) | 2.0 |
